電線電纜測試高低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱交變裝置

工作室尺寸：80L、100L、150L、225L、408L、800L、1000L、1200L，或根據(jù)要求訂做，溫度范圍： 低溫0℃-- -70℃，低可達(dá)-150℃；高溫150℃，*可達(dá)180℃。

范圍：20-98﹪R.H，可根據(jù)要求訂做至10-98﹪R.H

溫度波動(dòng)度：±0.5℃ 　

溫度均勻度: ±2℃

升溫速率:＞3℃/min

降溫速率: ＞1℃/min *快可達(dá)5℃/min

波動(dòng)度: ±0.5﹪R.H 　

均勻度: ±2.5﹪R.H　

制冷、加熱及風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng):
1.制冷系統(tǒng)：全封閉法國泰康（或半封閉德國谷輪）壓縮機(jī)。采用風(fēng)冷單機(jī)壓縮/風(fēng)冷復(fù)疊壓縮制冷方式。
2.加熱系統(tǒng)：全獨(dú)立系統(tǒng)，鎳鉻合金電加熱式加熱器。
3.風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng):采用多翼式送風(fēng)機(jī)送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)壓風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。
4.電器控制系統(tǒng)：電器控制主件采用進(jìn)口“施耐德"及“梅日梅蘭"元件，更好的控制溫度。
5.升溫、降溫、系統(tǒng)獨(dú)立可提高，降低測試，增長壽命，減低故障率。溫度控制輸出功率均由微電腦演算，及用電效益。

控制器說明

1、采用牌溫儀表，5.7英寸高清真彩液晶觸摸顯示屏。

2、 實(shí)時(shí)監(jiān)控（監(jiān)控控制器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，信號點(diǎn)狀態(tài)，實(shí)際輸出狀態(tài)）。
3、曲線記錄功能3.3.1.控制器可存儲600天內(nèi)歷史數(shù)據(jù)（24小時(shí)運(yùn)行狀態(tài)下，記錄間隔1min以上，溫?cái)?shù)據(jù)同時(shí)記錄時(shí)），且可回放上傳的控制內(nèi)歷史數(shù)據(jù)曲線。
4、可通過隨機(jī)贈送軟件將導(dǎo)出來的文件在電腦查看或轉(zhuǎn)成EXCEL格式。
5、儀表配備RS232/485端口。
6、具有自動(dòng)演算的功能，可將溫變化條件立即修正，使溫控制更為穩(wěn)定。

電線電纜測試高低溫恒溫恒濕試驗(yàn)箱交變裝置

制冷系統(tǒng)

1.系統(tǒng)理念：此類實(shí)驗(yàn)室均采用溫度平衡技術(shù)（制冷不加熱），通過能量調(diào)節(jié)技術(shù)在降溫及低溫平衡時(shí)不需要另外啟動(dòng)加熱來平衡控溫。能量調(diào)節(jié)技術(shù)即PID控制調(diào)節(jié)制冷劑流量，通過調(diào)節(jié)控制單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑的質(zhì)量，來達(dá)到控制制冷功率，從而控制試驗(yàn)室的溫度。

2.相對以前“平衡控溫方式"即邊加熱邊制冷的方法，能耗非常大。而運(yùn)用此技術(shù)可在zui大限度上降低客戶的運(yùn)營成本和延長壓縮機(jī)的壽命，可在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)可為用戶節(jié)約一筆不小的電費(fèi)開支（因客戶實(shí)際使用而已）

3.制冷硬件:采用“泰康"全封閉壓縮機(jī)組成制冷循環(huán)系統(tǒng)。

4.制冷劑：采用環(huán)保制冷劑R404a，R23。

5.制冷蒸發(fā)器：采用波紋翅片制冷蒸發(fā)器，位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。

6.輔助件:本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過濾器等我公司也采用進(jìn)口件；如采用意大利CAS的電磁閥、旁通閥、截止閥等，其它配件也均選用國內(nèi)制冷配件。

7.低溫管路：低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）

8.在制冷系統(tǒng)底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外。

9.減振：采用壓縮機(jī)膠墊或彈簧減振措施；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

10.降噪：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。